Presidente de CUT-A dice que aumento de salario beneficiará al pueblo

El presidente de la Central Unitaria de Trabajadores Auténtica (CUT-A), Bernardo Rojas (foto, der.), aseguró hoy que el aumento del salario mínimo beneficiará al pueblo en general porque los obreros tendrán más dinero en su bolsillo para realizar compras y así dinamizar la economía. El mismo fue uno de los oradores durante la manifestación que realizó frente al Ministerio del Trabajo, sito en Herrera y Paraguarí (Asunción), por el día del trabajador. 

Rojas dijo que el ministro Guillermo Sosa Flores miente descaramente al señalar que perjudicará al país si el gobierno de Horacio Cartes decreta el aumento del salario piso. El gobierno y los empresarios temen una espiral inflacionaria y a cambio prometen aumentar el número de empresas formalizadas o que registran sus actividades en el Ministerio. De este modo, supuestamente, los obreros que ganan menos del salario mínimo ganarán el monto fijado por decreto presidencial. El salario mínimo aumentó de 1.658.232 a 1.824.055 guaraníes el 28 de febrero de 2014. Cartes otorgó este beneficio en un intento por evitar la huelga general realizada el 26 de marzo de ese año. Las centrales obreras habían solicitado 25 por ciento de aumento del salario piso. 

Reinaldo Barreto Medina, de CESITP (izq.); Bernardo Rojas, de la CUT-A; Estela González, de Seodip y Julio López, de CCT.

---------

¿Tasa de desempleo es baja?

Dirigentes calificaron a la CNT, CGT y CUT de ser cartistas y traidores a la causa de obreros

Roberto Medina (izq.), Aldo Snead, Miguel Zayas y Percio Duarte, dirigentes sindicales que están con la "mesa de diálogo" del Ministerio del Trabajo.

------------

Los dirigentes de la Central Nacional de Trabajadores, cuyo líder es Miguel Zayas; de la Central Unitaria de Trabajadores, Aldo Snead; de la Central General de Trabajadores, Sonia Leguizamón; del Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte, Roberto Medina, y de la Unión de Sindicatos de Trabajadores del Transporte, Percio Duarte, fueron repudiados hoy por la mayoría de los obreros que se manifestaron frente al Ministerio del Trabajo. Estos últimos fueron calificados como cartistas y traidores a la clase trabajadora, ya que se prestan a seguir con la “mesa de diálogo”, instaurado por el ministro Guillermo Sosa Flores, cuyo objetivo es dilatar la intervención de las empresas que violan el Código Laboral.

Los dirigentes sindicales de la Central Unitaria de Trabajadores, CUT-A, Confederación Nacional de Trabajadores (CONAT), de la Central Sindical de Trabajadores del Paraguay (CESITP), de la Confederación de la Clase Trabajadora (CCT) y de la Federación Paraguaya de Trabajadores de Transporte encabezaron esta manifestación realizada contra el presidente Horacio Cartes y el ministro Guillermo Sosa Flores. 

Bernardo Rojas, dirigente de la CUT-A, recordó que los dirigentes de la CUT, CNT, CGT y USTT habían emitido un comunicado contra los dirigentes campesinos que reclamaban condonación de sus deudas al gobierno de Horacio Cartes. El comunicado del 13 de abril lleva las firmas de Zayas, Snead, Leguizamón, Duarte y Medina. Los mismos señalaron la misma postura del gobierno de HC en el sentido de rechazar la condonación y aceptar el refinanciamiento de la deuda hasta diez años de plazo.

Choferes de Línea 49 no permitirán que ministro Sosa destruya sindicato

Juan Villalba, presidente de la Fepatrat (centro), junto con otros sindicalistas, entre ellos Reinaldo Barreto Medina, Cesitp (izq.) y Julio López, de la CCT.

------------

El presidente de la Federación Nacional de Trabajadores del Trans-porte, Juan Villalba, manifestó hoy que los obreros despedidos de La Limpeña, Línea 49, no permitirán que el ministro Guillermo Sosa Flores y el presidente de esta empresa, diputado liberal Celso Maldonado, destruyan el sindicato formado el 22 de junio de 2015. El dirigente sindical estuvo hoy en la manifestación de repudio al ministro Sosa y al presidente Horacio Cartes. El acto se realizó por el día del trabajador frente al Ministeriodel Trabajo, sito en Herrera y Paraguarí (Asunción).

El ministro Sosa Sosa había hecho una velada campaña a favor de la empresa Agua Seltz, que despidó a unos 40 obreros que formaron un sindicato el 17 de enero de 2016. El ministro ofreció a los afectados su receta favorita: dialogar con la patronal. Debido a ello, la mayoría de los despedidos se vieron obligados a aceptar la indemnización que la empresa les había ofrecido. Renunciaron a Seltz el 31 de enero ante el temor de pasar por las mismas vicisitudes que los choferes de la empresa La Limpeña. No tenían certeza de que el ministro firme el reconocimiento provisorio del sindicato, en forma expeditiva, como dice el artículo 300 del Código Laboral. El Ministerio reconoce sindicatos luego de meses o años de proceso administrativo.

Ministro apoya a diputado liberal 

Comuna debe instalar semáforos en autopista Ñu Guasu porque nunca será de “vía rápida”

La Municipalidad de Asunción debe ejercer su autonomía legal y administrativa, tal como establece la Constitución Nacional, para instalar un sistema semafórico sobre la autopista Ñu Guasu y la calle Teniente Gregorio Villalba (barrios Mbocayaty y Loma Pyta). La millonaria obra que comenzó durante el gobierno del expresidente Federico Franco, y gestionada por el exministro de Obras Públicas Efraín Alegre, nunca será una autopista de “vía rápida” tal como fue concebida porque frente al Jardín Botánico se generan dos cuellos de botellas difíciles de superar por los automovistas en las horas pico. La gente que usa esta vía tienen una notable paciencia porque ya conocen el problema, ya que se escuchan pocos bocinazos en la boca del tunel construido sobre la autopista para acceder a la ruta Transchaco. 

Vecinos de los barrios Mbocayaty y Loma Pyta se manifestaron en el cruce de Ñu Guasu y Teniente Gregorio Villalba.
----------
El tunel que fue construido no cumple su función de facilitar el tránsito vehícular. Por eso en las horas pico de la mañana, de lunes a viernes, se genera una gran cola de vehículos de cuatro y dos ruedas que casi alcanza la calle Teniente Gregorio Villalba (más de 200 metros). En este lugar ayer los vecinos de los citados barrios se manifestaron de nuevo para pedir la instalación de un sistema semafórico. Los afectados por esta obra dicen que, pese a las inquietudes presentadas al Ministerio de Obras Públicas antes de la construcción de la autopista y los dos viaductos peatonales, el gobierno del presidente Horacio Cartes inició el proyecto vial sin pensar en los peatones. La obra vial comenzó durante el gobierno del expresidente Federico Franco hacia la zona del edificio Commebol y el parque Ñu Guasú, pero fue concebida por el gobierno del expresidente Fernando Lugo.

Viaductos peatonales de la autopista Ñu Guasu se convertirán en “meatonales”

Arriba, el viaducto peatonal de la autopista Ñu Guasu, poco utilizado por la gente. Abajo, momento en que obreros derrumban el viaducto "meatonal" de Eusebio Ayala y R.I. 6 Boquerón. 

-------------

Los dos viaductos peatonales construidos por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones sobre la autopista Ñu Guasu se convertirá en viaductos “meatonales” (de mear u orinar) o baños públicos tal como se convirtió el paseo peatonal que fue construido frente al local de la Secretaría Nacional de Deportes, en avenida Eusebio Ayala y R.I. 6 Boquerón. Esta infraestructura vial fue derribada el 24 de enero de 2015 por orden del exintendente Arnaldo Samaniego porque no tenía ninguna utilidad desde su construcción.

Los peatones no usaban el viaducto que fue construido para darles seguridad al cruzar la avenida Eusebio Ayala. En la esquina hay un sistema semafórico y la gente prefería usar la calzada cuando le permitía el tránsito vehícular. Los que sí usaban el viaducto eran personas que querían originar y defecar, ya que las barandas de ladrillo le daban protección de las miradas de los peatones y automovilistas. Era un viaducto difícil de usar porque el olor a mierda era insoportable.

Pasajeros de varias líneas siguen sufriendo por falta de mantenimiento de buses viejos

Todavía hay pocas personas que usan la bicicleta todos los días, pese a que es una buena opción para la salud y como medio de transporte para ir al trabajo.
--------

Los hombres de confianza del presidente Horacio Cartes, en especial el ministro Ramón Jiménez Gaona y el viceministro de Transporte, Juan Encina Pérez, siguen alardeando por el relativo éxito de su campaña de renovación de la flota de ómnibus de las líneas del área metropolitana y del interior del país.

Sin embargo, miles de pasajeros siguen sufriendo todos los días el mal servicio de los propietarios de buses y dueños de empresas de transporte. No solo deben soportar la falta de más vehículos de transporte en las horas pico, sino resignarse a llegar tarde a sus destinos por culpa de la avería de las chatarra que aún circulan por Asunción, el área metropolitana y en el interior del país. 

Omnibus de Línea 111 quedó sin ruedas 

Transportistas rechazan plan de HC de exigir contratación de choferes de líneas canceladas

Rolando Zuccolillo y Alejandro Zuccolillo Quevedo (centro), accionistas de ES SA (grupo Timbo SA), durante la presentación de ómnibus de la Línea 12. Los empresarios posan con exchoferes de Curupayty SRL.  

--------------
Los empresarios que controlan el sistema de transporte desde hace décadas no ven con buenos ojos el acuerdo entre el presidente Horacio Cartes y centrales obreras que no apoyaron la huelga general del 21 y 22 de diciembre de 2015. Se trata del plan para exigir a los ganadores de licitaciones de itinerarios de contratar al 100 por ciento del personal de las líneas quebradas o que perdieron el permiso de explotación. La empresa ES SA, del grupo Timbo SA que importa ómnibus de la marca Zhongtong, había contratado a todo el personal de Curupayty SRL, que explotaba la Línea 12.

Billete electrónico reducirá uso de billetes y dará seguridad al tránsito y pasajeros

El Viceministerio del Transporte, que depende del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y el Centro de Empresarios del Transporte del Area Metropolitana prometen implementar el billete electrónico en julio de este año. Sin embargo, será un plan piloto o de experimentación porque se necesita educar primero a los pasajeros para que el sistema que sustituirá los billetes y monedas funcionen en forma eficiente.

La implementación del boleto electrónico dará seguridad al sistema de transporte y el tránsito en general porque los choferes ya no se distraerán cobrando el pasaje (evitará accidentes de tránsito). Además, dará transparencia a la gestión administrativa de los empresarios porque el Viceministerio accederá a la cantidad de boletos vendidos por días, semanas o meses. Ya no habrá necesidad de hacer el conteo de pasajeros, mediante funcionarios o contratados que viajan en ómnibus durante horas para contar los pasajeros que suben y bajan de los ómnibus. El Ministerio de Hacienda se beneficiará también con el sistema porque podrá cobrar el impuesto a la renta sobre el ingreso real de las empresas.

Obreros renuncian a agua Seltz por parcialismo del Ministerio del Trabajo, según abogado

El abogado Víctor Azuaga (de traje) junto con los obreros de Seltz que se vieron obligados a renunciar ante postura parcialista de Ministerio.
---------------

Los trabajadores que habían denunciado ante el Ministerio del Trabajo que fueron despedidos de la empresa Seltz, procesadora de agua, por formar un sindicato el 17 de enero, se vieron forzados a renunciar y a aceptar la indemnización que ofreció la firma, según el abogado Víctor Azuaga, representante de los obreros. Fue una desvinculación laboral no del todo voluntaria, precisó.

El abogado informó que el acuerdo logrado en la tripartita del 26 de este mes, con la presencia del ministro Guillermo Sosa Flores, señala que los obreros despedidos y suspendidos debían presentarse a la empresa al día siguiente porque Seltz prometió el reitegro.

Periodista de ABC Color denunció a Ministerio suspensión ilegal y exigirá su reposición

Sergio Peña (izq.), Carolina Ruíz y Teodoro Benítez, funcionario del Ministerio del Trabajo, durante la denuncia de la periodista injustamente suspendida.

-------------

La periodista de ABC Color, Carolina Ruíz Moreno, denunció hoy ante el Ministerio del Trabajo y Seguridad Social su suspensión ilegal porque supuestamente cobraba, en forma irregular, en la municipalidad de Lambaré el salario de su marido, Nery Gustavo Paredes Troche. La colega tiene más de 22 años de antigüedad, por lo que no puede ser “desvinculada” o despedida, tal como dice el diario en su grave acusión, sin previo juicio en el fuero laboral, según artículo 81 del Código Laboral.

La periodista estuvo acompañada de Sergio Peña, periodista de ABC Color y miembro de la comisión directiva del Sindicato de Periodista del Paraguay, y de Dionisio Arce Jara, también periodista del diario y miembro del Tribunal Electoral del SPP.