viernes, 4 de noviembre de 2016

Comuna debe intervenir en forma integral tránsito de vehículos en zona Shopping Multiplaza


La comuna no cerrará la bocacalle entre la calle Teniente José Félix López y una de las vías de salida del Shopping Multiplaza sobre la avenida Eusebio Ayala. Debido a ello no habrá mejoras en la fluidez del tránsito en horas pico.
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El Ing. Luis María Pereira, titular de la Dirección de Tránsito de la municipalidad de Asunción, informó que dentro de unos días la comuna prohibirá a los automovilistas hacer giros a la izquierda en la intersección de la avenida Eusebio Ayala y De La Victoria. También bloqueará la bocacalle entre la primera avenida y Capitán Román García, de la zona del Shopping Multiplaza. Los trabajos para instalar señalizaciones verticales y horizontales y la mejora del paseo central ya comenzaron.
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Obreros municipales cavaron ayer el paseo central en Eusebio Ayala y avenida de la Victoria. El plan de la comuna es instalar canteros para plantas ornamentales.
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El Ing. Pereira dijo que, en primera instancia, prohibirán los giros a la izquierda desde Eusebio Ayala hacia las calles De La Victoria y R.I. 18 Pitiantuta. Una vez seña-lizada la avenida, los auto-movilistas que desean seguir sobre la avenida de la Victoria, desde Eusebio Ayala (sentido este-oeste), deberán hacer un rulo a la derecha por las calles R.I. 2 de Mayo y Teresa Lamas Caríssimo. La bocacalle de este punto debe cerrarse. Los automovilistas que circulan por Eusebio Ayala (sentido oeste-este) y desean seguir por R.I. 18 Pitiantuta, deberán realizar el rulo a la derecha por Teniente José Félix López y Epifanio Méndez Fleitas. 
Estos vehículos ingresan al Shopping Multiplaza desde la avenida Eusebio Ayala. El intendente Mario Ferreiro no prohibirá girar a la izquierda pese a que genera caos en horas pico. 

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La administración del intendente Mario Ferreiro debe intervenir el tránsito en zona de Multiplaza en forma integral y no en dos etapas, tal como lo había anunciado el Ing. Pereira el 5 de setiembre pasado. El mismo dijo que eliminar el giro a la izquierda desde de la Victoria y R.I. 18 Pitiantuta es complejo. 

Comuna ya debió prohibir los giros a la izquierda en zona Multiplaza hace 20 años

La bocacalle de la avenida Eusebio Ayala y la calle Teniente López debe cerrarse a fin de evitar el giro a la izquierda de vehículos desde la segunda arteria. La "Ley del Mbarete" rige en la zona en las horas.
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El Shopping Multiplaza cumplirá 20 años de actividad el 23 de noviembre del 2016 y ahora los técnicos y obreros de la Municipalidad de Asunción comenzaron los trabajos de señalización vial para prohibir a automovilistas los giros a la izquierda en los cruces de la avenida Eusebio Ayala y De la Victoria. El proyecto podría implementarse en unos días, pero luego de 20 años de retraso porque debió haberse ejecutado con la inauguración del centro comercial. 

Sin embargo, por presión de los dueños del Shopping, el proyecto no se llevó a cabo pese a recomendaciones de técnicos de la Municipalidad. El giro de vehículos a la izquierda, desde Eusebio Ayala y la calle R.I 18 Pitiantuta hacia el local del centro comercial, genera caos en el tránsito en las horas pico. A pesar de ello, los exintendentes y exconcejales no se atrevieron a modificar el diseño vial a favor de los sufridos pasajeros de ómnibus, de automovilistas y de peatones. 
Comuna no cerrará bocacalle en avenida Eusebio Ayala y la calle Teniente López
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Proyecto CETA y viaducto

Los técnicos del Proyecto CETA (estudio del tránsito y transporte público con ayuda del gobierno del Japón) recomendaron a la comuna construir un viaducto en la avenida Eusebio Ayala y De La Victoria. 
La bocacalle de Eusebio Ayala y Capitán Román García (foto de la derecha)  se cerrará luego de 20 años de apertura del Multiplaza.
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La Intendencia Municipal recibió el informe es del año 1984 y los sucesivos gobiernos municipales no construyeron la obra alegando falta de fondos. La comuna también debe intervenir el tránsito interno del Shopping para que tenga salidas y entradas de un solo sentido, desde las calles R.I. 18 Pitiantuta y Teresa Lamas Caríssimo.

martes, 1 de noviembre de 2016

Tránsito en calle Siria sigue caótico, pero Ferreiro hace propaganda con asfaltado

Caos del tránsito en Siria y General Santos. La primera arteria debe tener sentido único y en el cruce se debe prohibir el giro a la izquierda.
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La administración del intendente Mario Ferreiro sigue cometiendo los mismos errores que sus predecesores: realiza asfaltados sobre empedrados y recapados de calles con el argumento de que mejorará la fluidez del tránsito. Esto es totalmente falso y los automovilistas, motociclistas y peatones conocen esta realidad día a día. Los trabajos de recapados comenzaron en el centro de la ciudad y de pavimentos que no estaban aún muy deteriorados o con muchos baches. Solo rajaduras de la capa asfáltica, como el caso de la calle Azara. 

El proyecto “Desafío Asu” sirve a Ferreiro y sus aliados de la Junta Municipal para hacer propaganda y en base a realidades que no existen. Un caso reciente es el recapado de la calle Siria, entre Brasilia y General Santos. La calle luce desde hace unos días un hermoso recapado, pero que solo sirve para poner en riesgo a automovilistas, motociclistas y peatones. “Como parte del #DesafíoAsu trabajamos en la habilitación de vías alternativas, generando rapidez y fluidez vehicular”, dice una información lanzada por la cuenta oficial de twitter de la Intendencia Municipal.
La bocacalle de Siria y Brasilia debe cerrarse. El nuevo asfaltado sobre la primera arteria no sirve para mejorar el tránsito.
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Esta es una información falsa o propaganda política cuyo objetivo es justificar el millonario gasto, ya que no sirve para mejorar el tránsito. Es que el intendente Ferreiro no resolvió convertir Siria en sentido único y tampoco prohibió el giro a la izquierda desde esta calle y desde las vías trasversales. Por esta razón el tránsito continúa caótico y riesgoso, ya que impera la “ley del mbarete” entre los automovilistas que desean girar a la izquierda y otros que pretenden seguir su camino. El tránsito sobre la calle Siria debe tener sentido único para formar un “par binario” con la calle Concordia.