Caos del tránsito en Siria y General Santos. La primera arteria debe tener sentido único y en el cruce se debe prohibir el giro a la izquierda.
--------------
La administración del intendente Mario Ferreiro sigue cometiendo los mismos errores que sus predecesores: realiza asfaltados sobre empedrados y recapados de calles con el argumento de que mejorará la fluidez del tránsito. Esto es totalmente falso y los automovilistas, motociclistas y peatones conocen esta realidad día a día. Los trabajos de recapados comenzaron en el centro de la ciudad y de pavimentos que no estaban aún muy deteriorados o con muchos baches. Solo rajaduras de la capa asfáltica, como el caso de la calle Azara.
El proyecto “Desafío Asu” sirve a Ferreiro y sus aliados de la Junta Municipal para hacer propaganda y en base a realidades que no existen. Un caso reciente es el recapado de la calle Siria, entre Brasilia y General Santos. La calle luce desde hace unos días un hermoso recapado, pero que solo sirve para poner en riesgo a automovilistas, motociclistas y peatones. “Como parte del #DesafíoAsu trabajamos en la habilitación de vías alternativas, generando rapidez y fluidez vehicular”, dice una información lanzada por la cuenta oficial de twitter de la Intendencia Municipal.
La bocacalle de Siria y Brasilia debe cerrarse. El nuevo asfaltado sobre la primera arteria no sirve para mejorar el tránsito.
----------
Esta es una información falsa o propaganda política cuyo objetivo es justificar el millonario gasto, ya que no sirve para mejorar el tránsito. Es que el intendente Ferreiro no resolvió convertir Siria en sentido único y tampoco prohibió el giro a la izquierda desde esta calle y desde las vías trasversales. Por esta razón el tránsito continúa caótico y riesgoso, ya que impera la “ley del mbarete” entre los automovilistas que desean girar a la izquierda y otros que pretenden seguir su camino. El tránsito sobre la calle Siria debe tener sentido único para formar un “par binario” con la calle Concordia.
Sobre la calle Siria no se puede girar a la izquierda en sentido este-oeste, pero si desde el otro sentido.
----------
Intervenciones “a medias”
El intendente Ferreiro contrató al Ing. Luis María Pereira de gran experiencia en materia de tránsito y transporte público, ya que había sido técnico del Proyecto CETA (proyecto de mejoramiento del tránsito realizado con ayuda del Japón) y del proyecto COMI (asesoramiento para mejoramiento del transporte con ayuda de Israel) y del MOPC, de la Dinatran y la exSetama). El jefe comunal sigue apoyando el trabajo de Pereira de implementar la prohibición de realizar giros a la izquierda en importantes cruces viales. Ello, pese a que las intervenciones, para mejorar la fluidez de vehículos, está realizando “a medias” porque solo prohibe el giro a la izquierda en dos sentidos de circulación.
El ejemplo de intervención “a medias” es la intervención en General Santos y España, donde se prohibió el giro a la izquierda. Sin embargo, la comuna habilitó para que se realice esta maniobra sobre la primera arteria y la calle Dr. Cayo Romero Pereira (que está al costado de la ANDE). El problema del giro a la izquierda fue trasladado en este cruce vial porque, ya que la Intendencia no exige a automovilistas hacer un “rulo a la derecha”, desde General Santos y las calles Siria o Concordia, para seguir sobre avenida España.
ENLACES RELACIONADOS
Inspectores del plan “Asunción somos todos” deben multar a empresas que ocupan veredas
No hay comentarios:
Publicar un comentario