Caos vial en la avenida España y San Rafael porque la comuna no prohibió el giro a la izquierda. La Intendencia gastó más de 1.000 millones de guaraníes para supuestamente mejorar el tránsito en San Martín y Aviadores del Chaco.
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Mario Ferreiro estuvo el martes pasado, junto con el ingeniero Luis María Pereira, jefe de la Dirección de Tránsito y Transporte, en la intersección de las avenidas Aviadores del Chaco y San Martín. El intendente inauguró los trabajos realizados como gran logro de su gestión. Sin embargo, sigue el caos del tránsito automotor en la zona porque no prohibió el giro a la izquierda de rodados para el sentido este-oeste (con dirección a la avenida Mcal. López). Solo prohibió el giro a la izquierda desde España hacia San Martín, sentido oeste-este (con dirección al Banco Central del Paraguay). Los demás giros a la izquierda ya estaban prohibidos desde hace años atrás, según taxistas de la zona. La comuna cerró las bocacalles en San Martín y Austria y en Aviadores y César López Moreira, donde se generaban embotellamientos.
La foto muestra la vereda de la avenida España y San Martín. La comuna puede ampliar la calzada para prohibir el giro a la izquierda en Aviadores del Chaco.
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El intendente municipal, por indicación del Ing. Pereira, no ordenó el cierre de las bocacalles de la avenida San Martín y Roque Centurión Miranda (frente al Supermercado Salemma Carmelitas) y en San Martín y Teniente Héctor Vera. Hay caos vial en las horas pico en estas intersecciones porque miles de rodados cruzan, de este a oeste y viceversa, la importante avenida.
En Aviadores y San Martín los automovilistas pujan para ingresar en España.
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El Ing. Pereira justificó el hecho de no haber eliminado el giro a la izquierda desde Aviadores del Chaco hacia San Martín. Manifestó que la avenida España, sentido este-oeste (frente al Laboratorio Catedral) tiene un solo carril, por lo que es difícil implementar en la zona un rulo a la derecha por la calle Santa Ana y Roque Centurión Miranda.
La mayoría de los choferes no respetan la dársena para ómnibus. El espacio debe ser la calzada para rodados.
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La avenida España (sentido este-oeste) tiene un solo carril, según observó el Ing. Pereira. Lo cual es cierto, pero se olvidó de decir que cometió el error de no achicar la vereda del Laboratorio Catedral para tener dos carriles sobre España. En la zona hay una dársena para ómnibus que se puede trasladar a la siguiente cuadra para ganar espacio para la calzada de vehículos. La calzada de la avenida Aviadores del Chaco y San Martín (sentido este-oeste) tiene tres carriles: uno para que los vehículos giren a la izquierda en San Martín; otro, para que circulen por la avenida España con dirección al centro de Asunción y un tercero, para que giren a la derecha.
El giro a la izquierda desde España hacia la calle O'Higgnins ya estaba prohibido meses atrás. El giro a la izquierda desde la segunda calle se implementó la semana pasada, pero muchos automovilistas no respetan el cartel (una flecha que indica que deben girar a la derecha) ubicado en la esquina. La solución a este problema es invertir el sentido de O'Higgnins en dirección norte-sur para evitar que rodados ingresen a la congestionada avenida. El rulo a la derecha desde San Martín se debe implementar por la calle Austria y Dr. Francisco Morra y no sobre la calle O'Higgnins. Esta maniobra es obligatoria para los automovilistas que circulan sobre San Martín y desean seguir hacia Aviadores (con dirección a la avenida Madame Lynch)
La avenida España (sentido este-oeste) tiene un solo carril, según observó el Ing. Pereira. Lo cual es cierto, pero se olvidó de decir que cometió el error de no achicar la vereda del Laboratorio Catedral para tener dos carriles sobre España. En la zona hay una dársena para ómnibus que se puede trasladar a la siguiente cuadra para ganar espacio para la calzada de vehículos. La calzada de la avenida Aviadores del Chaco y San Martín (sentido este-oeste) tiene tres carriles: uno para que los vehículos giren a la izquierda en San Martín; otro, para que circulen por la avenida España con dirección al centro de Asunción y un tercero, para que giren a la derecha.
El giro a la izquierda desde España hacia la calle O'Higgnins ya estaba prohibido meses atrás. El giro a la izquierda desde la segunda calle se implementó la semana pasada, pero muchos automovilistas no respetan el cartel (una flecha que indica que deben girar a la derecha) ubicado en la esquina. La solución a este problema es invertir el sentido de O'Higgnins en dirección norte-sur para evitar que rodados ingresen a la congestionada avenida. El rulo a la derecha desde San Martín se debe implementar por la calle Austria y Dr. Francisco Morra y no sobre la calle O'Higgnins. Esta maniobra es obligatoria para los automovilistas que circulan sobre San Martín y desean seguir hacia Aviadores (con dirección a la avenida Madame Lynch)
Esta dársena para ómnibus, ubicada en España casi Santa Ana, debe ser calzada de rodados.
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Ferreiro y el equipo del Ing. Pereira continúan cometiendo errores en la implementación de la eliminación de giros a la izquierda. Ello es así porque el conocido técnico traslada el problema del giro a la izquierda de un punto a otro. Un ejemplo de ello es la intervención del tránsito realizada en España y General Santos.
El intendente prohibió el giro a la izquierda en España y San Martín (zona del BCP), pero permite esta maniobra sobre España y Santa Ana, a tan solo una cuadra de San Martín. Tampoco prohibió el giro a la izquierda en España y San Rafael, por eso la velocidad del tránsito no aumentó en la zona. Los embotellamientos siguen porque los automovilistas se rigen por la ley del “mbarete”.
Ferreiro y el equipo del Ing. Pereira continúan cometiendo errores en la implementación de la eliminación de giros a la izquierda. Ello es así porque el conocido técnico traslada el problema del giro a la izquierda de un punto a otro. Un ejemplo de ello es la intervención del tránsito realizada en España y General Santos.
El intendente prohibió el giro a la izquierda en España y San Martín (zona del BCP), pero permite esta maniobra sobre España y Santa Ana, a tan solo una cuadra de San Martín. Tampoco prohibió el giro a la izquierda en España y San Rafael, por eso la velocidad del tránsito no aumentó en la zona. Los embotellamientos siguen porque los automovilistas se rigen por la ley del “mbarete”.
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