La Municipalidad de Asunción debe ejercer su autonomía legal y administrativa, tal como establece la Constitución Nacional, para instalar un sistema semafórico sobre la autopista Ñu Guasu y la calle Teniente Gregorio Villalba (barrios Mbocayaty y Loma Pyta). La millonaria obra que comenzó durante el gobierno del expresidente Federico Franco, y gestionada por el exministro de Obras Públicas Efraín Alegre, nunca será una autopista de “vía rápida” tal como fue concebida porque frente al Jardín Botánico se generan dos cuellos de botellas difíciles de superar por los automovistas en las horas pico. La gente que usa esta vía tienen una notable paciencia porque ya conocen el problema, ya que se escuchan pocos bocinazos en la boca del tunel construido sobre la autopista para acceder a la ruta Transchaco.
Vecinos de los barrios Mbocayaty y Loma Pyta se manifestaron en el cruce de Ñu Guasu y Teniente Gregorio Villalba.
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El tunel que fue construido no cumple su función de facilitar el tránsito vehícular. Por eso en las horas pico de la mañana, de lunes a viernes, se genera una gran cola de vehículos de cuatro y dos ruedas que casi alcanza la calle Teniente Gregorio Villalba (más de 200 metros). En este lugar ayer los vecinos de los citados barrios se manifestaron de nuevo para pedir la instalación de un sistema semafórico. Los afectados por esta obra dicen que, pese a las inquietudes presentadas al Ministerio de Obras Públicas antes de la construcción de la autopista y los dos viaductos peatonales, el gobierno del presidente Horacio Cartes inició el proyecto vial sin pensar en los peatones. La obra vial comenzó durante el gobierno del expresidente Federico Franco hacia la zona del edificio Commebol y el parque Ñu Guasú, pero fue concebida por el gobierno del expresidente Fernando Lugo.
